Novo zakonodavstvo o homologaciji kaciga za vozila na dva kotača očekuje se u ljeto 2020. Nakon 20 godina, odobrenje ECE 22.05 povući će se kako bi napravilo mjesta za ECE 22.06 koji proizvodi važne inovacije za sigurnost na cestama.Da vidimo što je to.
ŠTO SE MIJENJA
To nisu radikalne promjene: kacige koje ćemo nositi neće biti teže nego sada.Ali sposobnost upijanja udaraca nižeg intenziteta, koji prečesto izazivaju ozbiljne posljedice, bit će potpuno revidirana.Već danas su kacige optimizirane da mogu adekvatno izdržati vrhunce energije uslijed velikih udaraca.S novim pravilima, postupak testiranja bit će stroži, zahvaljujući definiranju većeg broja mogućih točaka udara.
NOVI ISPITIVANJA UDARA
Nova homologacija definirala je još 5, uz ostalih 5 već postojećih (prednji, gornji, stražnji, bočni, štitnik za bradu).To su srednje linije koje omogućuju mjerenje štete koju je prijavio vozač kada kaciga bočno udari u izbočinu, kojoj se mora dodati dodatna točka uzorka, različita za svaku kacigu.
To je ono što zahtijeva test rotacijskog ubrzanja, test koji se ponavlja stavljanjem kacige u 5 različitih položaja, kako bi se provjerili rezultati svakog mogućeg udara.Cilj je smanjiti rizike koji proizlaze iz sudara (čak i pri maloj brzini) s fiksnim preprekama, tipičnim za urbani kontekst.
Uvest će se i test za provjeru stabilnosti kacige na glavi, računajući mogućnost da se u slučaju sudara zarotira prema naprijed kližući s glave motociklista.
PRAVILA ZA KOMUNIKACIJSKE UREĐAJE
Novi zakon također razvija pravila za međukomunikacijske uređaje.Sve vanjske izbočine ne bi trebale biti dopuštene, barem prije nego što se provjeri jesu li kacige dizajnirane za postavljanje vanjskih sustava.
POLO
Datum: 20.7.2020
Vrijeme objave: 28. travnja 2022